1.轿车

红旗H5

全新红旗H5的长宽高分别为4988／1875／1470mm，轴距为2920mm，相比现款车型的4945／1845／1470mm的长宽高，以及2875mm的轴距尺寸有所增加。车身侧面线条圆润饱满，富有张力，车窗边框及侧唇部位的镀铬饰条进行点缀，整体极具动感。此外，新一代H5还配备了全新设计的多辐式轮圈，并在前门板处加入红色装饰件进行点缀。

红旗H9

红旗H9整体为轿跑风格设计并采用双色涂装，很好的展现了红旗品牌应有的气场和H系列面向主流消费人群的风采。使用经典的大面积纵置多辐镀铬格栅，极具辨识度，与向发动机盖上方延伸的红旗logo做了很好的融合，视觉效果非常庄重。大灯造型简洁，位置较高，下方是纵置的两组辅助照明灯组，整体拓展了前脸的视觉宽度。尾部最大亮点在于尾灯的造型，采用了全LED尾灯并采用贯穿式设计，“红旗”字样的品牌Logo，将中国风发挥的淋漓尽致，并采用双边共两出的运动式大尺寸扁口排气筒。

内饰采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料，全新设计的三幅式方向盘搭配新款红旗车标，搭配大面积液晶显示屏，到副驾驶前的部分采用特殊材料覆盖。新款红旗H9搭载的旗偲1.0智能车载系统，中控屏幕和仪表盘与中控台相连，对导航功能进行了优化，实现导航的深度定制及账号互通。推出3D语音形象，可为用户提供更多精准的 “懂你”服务。而HQ9这款车型还为用户配备了L2级辅助驾驶配置，包括自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360度全景影像等功能，为用户的出行保驾护航。此外，H9全车配备了带主动降噪技术的BOSE音响和车内香氛系统。

红旗H9在舒适度方面做的很到位。作为一款中大型轿车，新车的长宽高分别达到了5137/1904/1493mm，轴距3060mm。在此基础之上，新车为车内人员提供了更为充裕的腿部和头部空间。新车全车座椅的加热/通风/按摩、后排座椅电动调节和右后位一键舒躺等功能，则是能进一步缓解用户在旅途中的疲劳感。

在底盘调教方面，是属于舒适性但又有弹性的风格，可以过滤掉很多大的震动和颠簸，但是保留了更好的驾驶感。方向盘和底盘的风格也是偏向于家用风格，在转弯和掉头的过程中，也算是比较轻松。在经过颠簸路段时，车辆的滤振效果也表现不错，有效保证了车内乘坐人员的舒适性。

红旗H7

新款红旗H7外观变化较大，进行了细节的升级调整。其采用了更大的扇形前进气格栅，前大灯造型在内部结构上发生了变化，视觉效果更加精致。内部预计融入了日间行车灯。同时下部雾灯区域也进行了改变，并且配有贯穿的镀铬装饰条。尾部方面，全新的尾灯样式让车尾看起来不再单调，横向连接的镀铬装饰条也提升了尾部的层次感。后备厢盖边沿有小凸起式设计，形成了一个小的扰流板的视觉效果。

内饰方面，新车延续现款车型的设计风格，但同样在细节方面进行了优化、调整。其中控台顶部线条发生了变化，而线条在多媒体区域后呈向下趋势，增加了内饰的层次感。多媒体周围采用了大量仿木纹装饰，中控下方的功能控制区域和挡把进行了重新设计，更加简洁。

红旗L5

红旗L5以中国传统的“如意”为主题，讲求“平衡对称”之美，同样追求“简洁、大气、庄重、典雅”的神韵。其中，中控区仪表板和副仪表板整体采用“大如意”造型风格，中间镶嵌一块全数字液晶仪表，达到古典与现代的结合。此外，红旗L5内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”，取代桃木装饰。入选非物质文化遗产的沈氏“大漆”，千年不腐、历久弥新之效象征着恪守君子礼节的坚毅不拔。而苏格兰全粒面小牛皮手工包覆内饰、缝纫线简洁流畅，带来舒适体验的同时更显高贵典雅。中控台除了中间的木质装饰之外，全部都使用了皮质包裹，全液晶仪表放在了中控台中央的位置，多媒体的内容、电视节目等功能也都集中在这块屏幕的中间显示。左右两边的位置是发动机转速表和车速表，当切换至倒挡，仪表中间会显示后方影像，屏幕中的辅助线会随着车辆行驶轨迹而发生改变。

2.SUV

红旗HS5

红旗HS5全系标配:旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。

中配以上车型还配有:前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯、Bose音响系统、360全景影像、盲点监测系统、HUD抬头显示、无线充电、主动刹车功能。

顶配车型配有:远近光自动切换、前门声学玻璃、前摄像头、座椅记忆、后排座椅加热、迎宾座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、自动泊车、拥堵跟车、车道偏离预警功能。

四驱顶配配有智能阻尼控制减振器功能。

红旗HS5配备的主动制动系统，可以实时探测本车与前车之间的距离，在判断车辆即将发生碰撞时，车辆会自动执行制动，避免或减轻碰撞造成的伤害。其AEB系统采用了EYEQ3芯片，EYEQ3是Mobileye公司EyeQ系列芯片的第三代，只配备一个摄像头，在单摄像头下的测量精度，90米误差约为10%，44米误差约为5%，这对于ACC是足够的。据实测，红旗HS5的主动安全避免有效撞击的时速范围为20~50km/h。

红旗HS7

红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，采用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计，造型规整，全车灯具采用LED光源。

红旗E-HS3

红旗E-HS3作为红旗品牌旗下第一台电动SUV车型，其设计更大胆而前卫，有了更多现代车的特征。外观方面，新车启用了全新家族式设计风格，前脸采用了扇形进气格栅，使前脸看上去非常大气。而大灯采用了全LED光源，内部的回旋镖型LED日间行车灯为整车增添了运动感。

尾部方面，新车尾部造型厚重，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后辨识度进一步增加。后保险杠配有一条镀铬装饰。此外，新车还配备了大尺寸旋风式铝合金轮圈，看上去更显运动感。

红旗E-HS3的新车采用了红旗最新的家族式设计，其采用了黑色与米色撞色的配色搭配。细节方面，新车搭载的三辐式方向盘搭配悬浮式中控液晶屏，使整车看上去十分时尚。新车采用全液晶仪表盘，悬浮式中控大屏以及空调区域的触控式面板。同时加入木纹装饰板，以及双缝线工艺。

红旗E-HS9

全新上市的红旗E-HS9搭载内置高通C-V2X芯片组的移远通信模组，成为首款搭载这一芯片组的量产车型，也是行业首款在多个LTE-V2X通信场景下实现100%辅助预警验证的量产车型。同时，高通航位推测及高通高精融合定位技术为红旗E-HS9带来亚米级高精度定位能力，满足该车型用户对安全、智能化及科技创新的追求。