从坦克300在长城品牌独立，到坦克500奠定“豪华越野”，坦克系列车型在“越野”这一定位上一次次被强调被提及，甚至到坦克400 Hi4-T上市官微文中，还着重强调其完成冲沙三大挑战的成就，似乎这是一款“钦定”为越野而生的越野新能源车型，如果没有越野的需求，那对坦克400 Hi4-T而言，似乎是一种浪费。

但，其实对于大部分城市牛马打工人而言，越野这个行为，比坦克400 Hi4-T其27.98万至28.98万的售价，更为奢侈。

坦克400 Hi4-T的越野硬实力

从越野能力角度观察，从坦克300，到现在的坦克400 Hi4-T，几乎每一款车型都具备出色的越野能力。从数据来看，坦克400 Hi4-T拥有33°的接近角和30°的离去角，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达800mm，最小转弯半径为5.6m。

另外，坦克400 Hi4-T还搭载了大量越野装备，包括全地形控制系统、TAB坦克掉头、CCO蠕行模式等。高配版车型还配有三把差速锁。考虑到目标群体的出行场景，坦克400 Hi4-T还具备2.5吨的最大拖挂能力，并且还预留了拖车装置及充电口。

此外，坦克400 Hi4-T从命名上就注定与纯燃油版“隔绝”的车型，其采用了“越野+新能源”的技术路线，动力方面具备与坦克500 Hi4-T相同的黄金动力总成，2.0T发动机+9HAT变速器，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，零百加速仅需6.8s。并搭载37.1kw·h的高能动力大禹电池，WLTC纯电综合续航可到105KM，电量从30%到80%也仅需24分钟。

而得益于坦克Hi4-T系统带来的越野新能源优势，与采用纯电架构的越野竞品相比，坦克400 Hi4-T在多种场景下表现出色。据悉，坦克Hi4-T采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配，让每一分动力都发挥最大效用。

但还是那句话，这些在坦克Hi4-T装载的越野能力，对城市牛马打工人来说，还是太过奢侈，起码仅对小编而言，其纯电状态下的105km续航，能否为我带来城市“0油耗”的通勤，更为关键。

不考虑越野场景，为何还要垂涎坦克400 Hi4-T

或许我们都曾在马路上看到过坦克300驰骋在马路上的样子，对于同样定位越野的坦克300，甚至是十年前、二十年前叱咤越野的丰田普罗多系列车型，在这些定位越野的优秀车型上，他们的使用场景一定是“越野和在去越野的路上”吗？

事实上，即便是以越野、强悍著称的品牌，真正想要实现产品在更广泛市场的触达，所需要借助的，依旧是更接近城市、更接近普通用户的产品体验。而无论是经久不衰的Jeep牧马人，还是丰田普拉多，在他们独领的过往年代中，也不可避免的出现:想要硬派，就必须接受粗糙，想要越野，就必须放弃舒适。甚至连电气化的配置，基本能给到的都是最少的，有时候你不得不手动拆篷。

在城市场景享受到的坦克400 Hi4-T并不是“毛胚房”

而如今的坦克，尤其是刚刚上市的坦克400 Hi4-T，并不会因为要做好越野能力，而对舒适性妥协。作为一台硬派越野SUV，坦克400 Hi4-T所带来的舒适体验完全不输同级家用车型。其车身尺寸4985/1960/1900mm，轴距达2850mm，营造出宽体豪华感和宽裕空间；行李箱尺寸为566L，二排座椅放倒后可秒变大床房，储物空间达1803L。

用料上也尽显豪华，座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。

同时，坦克400 Hi4-T的全新一代智能座舱系统搭载12.3英寸液晶仪表盘+16.2英寸悬浮式液晶中控和HUD抬头显的组合，并支持三屏互联，可通过语音识别系统，实现驾控的动口不动手，让行车更方便。另外，新车还将搭载智慧巡航、循迹倒车、360 °全景影像、自动泊车、自适应巡航、车道辅助等智能科技辅助驾驶，进一步提高驾乘的便利性与安全性。

车友观察:哪怕是为了机甲风造型设计，坦克400 Hi4-T也有不可替代性

目前看来，坦克品牌用了三年的时间，已经全面地布局了包括坦克300、坦克400、坦克500等完整产品矩阵，包括2.0T到3.0T不同规格的动力系统，从燃油到新能源的多种动力形式。更在整体的使用范围上，实现了潮玩越野、都市机能、豪华奢享等多种风格全覆盖。

如今的坦克系列车型，将硬派越野的固有印象打破，从粗糙的纯机械产物，到如今的各种科技疯狂上价值，显然是市场与消费者所乐见的转变。如果说，我们在过往对于“越野车”的印象，是不务正业或经济自由后的奢侈，那如今的坦克车型，就像是穿着始祖鸟踩着萨罗蒙，穿梭在钢铁丛林打卡上班的城市精英形象。可以穿着专业户外装，享受城市快乐生活，开强悍越野车，享受“0耗油”城市通行成本。