日前，比亚迪海豹开始预售这款车是比亚迪海洋系列的新车，定位为中型纯电动车推出三种不同续航里程的四款车型，预售价区间为21.28—28.98万元

采用Sea seal系列设计风格，更强调运动感整车低调，线条充满力量前脸设计新意十足，入门新样式logo彰显自信，穿梭大灯非常犀利，转向灯部分与主体分离，营造出分体大灯的感觉Ldquo在保险杠两侧，波纹灯很养眼，点亮后很爽

侧面的设计元素丰富，用线条勾勒出强烈的俯冲感，一些简单的装饰让人过目不忘新车风阻系数仅为0.219Cd，车身尺寸为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm

尾部也很有设计感小凸尾巴很聪明尾灯采用时下流行的贯穿式，两侧水滴形尾灯向中间延伸交汇点亮后，它们很好辨认底部采用了大尺寸的扩散器，不仅增强了运动感，还更多的考虑了空气动力学效果两侧的轮眉配合通风孔营造出宽大的车身感，整体看起来较低

内饰方面，采用海洋美学设计上，中控台的线条部分模仿波浪设计，门板上的把手模仿水滴设计内部配置方面，所有海豹均搭载最新的DiLink生态系统，采用15.6英寸自适应旋转浮动垫，可支持5G网络连接

此外，除入门级车型外，所有新车都配备了12扬声器Tanner音响安全配置方面，海豹配备了主副气囊，主副膝部气囊，前后排气囊，前后一体式侧气囊，360度全息透明影像，行车记录仪，盲区监测等

海豹提供三种耐力版本标准续航车型配备150kW后置电机，CLTC续航里程550km，长续航版搭载230kW后置电机，CLTC续驶里程700km，四驱版前后电机总功率390kW，CLTC续驶里程650km，零百加速仅需3.8秒

在电力方面，海豹配备了CTB车身一体式电池组，不仅可以在有限的空间内装载更多的电池组，还可以提高车辆的扭转刚度，增加安全性配备了八位一体的电驱动系统，集成度更高，省去了大量线束，整个驱动系统更小更轻，为构建前舱留出了空间

电力驱动系统中的电力控制也负责控制充电期间的升压海豹通过升压可以达到700—750v，可以支持高达150kW的DC快充，其中标准续航版和长续航版30%—80%的快充时间在30分钟以内

悬架方面，Seal还配备了前双横臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构四驱性能版还将配备可变阻尼减震器，增强操控感