【卡车之家 原创】前不久，我们在拍摄的过程中发现现在市面上，搭载AMT变速箱的卡车越来越多了。而在之前的采访过程中，我们也发现，现在越来越的卡友开始关注并且接受AMT变速箱了，甚至在一部分卡友心中，AMT更省油已经成为了共识。那么，我们今天就来聊一个有意思的问题：“AMT的挡把有多少种，你又用过几种呢？”

如果你仔细观察的话，你能发现在不同的AMT车型，会采用不同的挡把形式。就比如重汽自己，我们就见过几种不同的挡把形式，比如怀挡、挡把等等。如果把这个范围放大到全部品牌的话，你还会发现更多的形式，下面咱们就来聊几种具有代表性的。

1、传统地挡

在自动挡车型中，最常见的就是放置在驾驶室地面上的地挡挡杆，这种档杆的设计非常像是手动挡的档杆设计，咱们使用起来非常方便，只需要按照常用的使用习惯，进行挂挡就行了。

只不过在这种挡杆形式上，手动模式会有比较大的区别而已。就拿上一张图的沃尔沃挡杆来说，它将手动模式的换挡按钮放到了挡杆上面，驾驶的时候通过按钮来实现手动干预换挡。而有的厂商，则在挡杆底座里做了一些功课，手动干预换挡的时候只需要前后推就行了。至于哪种操作更方便，哪种操作更顺手就看个人喜好了。

2、重汽无忧换挡

在不少重汽的卡车上，我们还能够见到无忧换挡这种特殊的形式，它的挡杆外观跟传统的地挡跟相似，但换挡杆被放置在了座椅的扶手上。它结合了手动与自动两种换挡模式，其手动模式下可以像手动挡一样随意切换挡位，不用司机改变驾驶习惯，直接换挡就行了。

而且在不少车型，比如我们最近拍摄的重汽豪沃TH7，以及黄河X7上，我们还在它们搭载的无忧换挡上面，看到了“换挡无需松油门”的字样，可见其适应性还是不错的。

3、中控台上面的换挡杆

除了无忧换挡之外，我们还在一些进口车，比如采用采埃孚AT变速箱的全进口的依维柯Daily上面，我们看到了集成在中控台上的换挡杆。在实际看车的过程中，我们发现这款车的挡杆集成了模式控制、手动模式，以及挡位切换等等多重功能。而放置在中控台上的挡杆，在使用起来也是比较方便的，毕竟伸手就能碰到。

这种挡杆设计虽然在商用车也就是卡车上比较少，但是在乘用车，尤其是MPV上面非常常见，比如GL8、奥德赛等等都有所配备。

4、方向盘下面的挡杆

除了上面那些常见的之外，还有一种在方向盘下面的挡杆，怀挡。这种挡杆设计在进口车上比较常见，如果你对这种挡杆没有什么印象的话，你可以想想七八十年代，甚至更老的美国电影，那些人跳上车手摸到方向盘下面“咔”的一拽，那就是在挂挡。时至今日，很多奔驰轿车也在用怀挡。

这种设计，在轿车上最大的好处就是减少了前排座椅中间的空间占用，能让人更加舒服的在车里呆着。而运用在卡车上，应该也是想让驾驶座的人去车后更加方便吧。这种挡杆的操作方便与否，全看挡杆的设计好坏。至于咱们自己能不能习惯，就还是看个人了。

5、不算挡杆的档杆，旋钮式挡杆

前面那四种挡杆，即使是“躲”在方向盘下面的怀挡，好歹也还有个杆子，下面咱们要聊的这款挡杆就真的是神奇了，它就是旋钮式档杆。这种挡杆直接以旋钮的形式存在，不知道的人还以为这是一个大灯的开关。但实际上，咱们开起车来直接把它拧到相应需要的挡位就行了。

而这种挡杆，一般是无法集成手动模式的，除了这种挡杆以外，它还要在方向盘下面或者其他地方加入一些控制拨杆或者按键，来实现手动的换挡干预。整体来说其使用体验跟怀挡差不多。

6、“真”没挡杆 按键式换挡

如果说旋钮好歹能让你有点操作感，那么接下来这个可能就真的没有什么存在感了，为什么呢？它直接将挡杆省掉了，变成了按钮，直接可以藏身于中控台之上。这样做的好处，就是进一步的省下了空间，甚至连中控台上找个地方放置旋钮都不用了。但是它和旋钮一样，一般还是要配个别的来实现手动控制。

看到这里，是不是有点看迷糊了？这么多种挡杆，究竟要选哪种呢？其实吧这还是要看个人习惯，如果你就是觉得地挡顺手，那么你就选个普通挡杆就行了。如果你觉得新潮一点无所谓，更加看重空间设计，那么你完全可以试试。

毕竟车辆操作这东西，还是看自己的习惯，只要顺手，在合法合理的范围内怎么都无所谓。小编个人觉得咱们更应该关注的，还是变速箱的换挡逻辑，换句话说变速箱够聪明、够省油，那无所谓了。

那么为什么过去手动挡，只有那么几个样子，而AMT的档杆可以有这么多选择呢？其实这就是个原理的区别。简单的说，过去咱们挡杆需要控制拉锁或者气路，通过机械结构实现换挡，所以挡杆必须要符合相关的要求，也就只能做出“老几样”的造型了。

而自动挡时代，一切都交给电路和电脑去控制，说实话对车来说自动挡换挡就是一个电信号然后执行的事儿。所以挡杆只是负责发送信号用的，只要能发射出信号那么它的造型是什么样也就无所谓了。

而这，也就从技术层面上，为它有这么多造型提供了基础。正所谓机械结构决定了上层建筑，技术问题解决了，人们就会考虑别的问题，比如挡杆是否要为空间、美观等等事情让路，而挡杆也就衍生出了这么多的造型。

●  编后语：

伴随着技术的进步，与时间的推移，未来挡杆其实还可以出现更多的造型。但如果要说好用，还是自己最顺手那款，小编自己是个怀旧的人我还是喜欢地挡，那么你喜欢哪款呢？（文/袁圣）