Mpv多用途车从第一辆车开始就被定义为家用车辆，以商用为主，主要在国内MPV论坛。我们先来了解一下MPV的历史:

全球首款MPV是克莱斯勒道奇大篷车，是道奇的大篷车，不过也有一种说法是欧洲人认为第一款MPV是雷诺的Espace，因为MPV的设计者是克莱斯勒英国分公司的工作人员，但是因为克莱斯勒的危机，英国分公司被卖给了PSA，但是PSA并不看好这种车型，所以转了一圈就出现了雷诺的logo。

但是Espace是1984年量产的，而道奇大篷车是1983年量产的，所以第一款MPV是美国道奇上市之初，caravan的定位是一款专为家庭打造的省油大空间轿车大开口的滑动门，前置驱动平台，后排放平，非常适合家庭使用，因此，大篷车一经问世就大受欢迎，甚至是扭转克莱斯勒经济危机的主要因素

所以MPV从诞生之初就不是为了商业目的而造的真正的商务接待车应该是B/C/D级的车，在各国的高档接待车上都能体现出来，MPV在中国被定义为商用车只是因为它进入了一个特殊的时代，MPV离消费者太远了

初期的MPV有雷诺Espace，三菱太空舱，丰田Previa，中国子弹头等这些车的特点是价格高，普通人买不起，客户主要集中在企事业单位定位商用，供求关系决定了MPV的适用场景，赋予了MPV新的定义经过长时间的发展，MPV商务车的形象已经深入人心

这种定位不能说是错的只是在一个特殊的时代，出现了对一款车型的不同理解，却改变不了其家用车的本质MPV作为家用车有很大优势

侧滑和空间大的优点就不细说了，但是按照这个方案设计的MPV车身长度一般在5米左右比较大，油耗高的大尺寸不适合国情所以最近出现了一款更接近旅行车的小型MPV，平开门造型，车身低矮，空间略小，座椅布局灵活其驾驶体验优于普通七座SUV，实用性高于轿车，油耗低于中大型拉门MPV这种跨界MPV还是挺适合家用的，宝骏360和宋max上市后也是广受认可

在汽车文化逐渐成熟之后，MPV是要回归正道的家用车商品化只是特殊时代的限制，但购买力提高后成为家用车是对的个人观点，仅供参考

SUV和MPV，如何选择。

目前国内汽车市场，SUV是热点，轿车次之，MPV次之但是，伴随着现在7座SUV和7座MPV的火热，很多消费者不知道如何做出选择我觉得如果要在SUV和MPV之间选择，我得知道区别在哪里

MPV的全称是多功能车如果从根源上说，MPV应该是从旅行车发展而来它的乘坐空间大，乘坐舒适，还能拉货，所以被称为多用途车但伴随着人们需求的变化，MPV车型也在不断适应市场

所有的SUV都叫运动型多功能车按类别分，有城市SUV和越野SUV对于普通消费者来说，他们大多更喜欢城市SUV城市SUV和MPV相比，一般都是轿车平台或者自主研发平台打造，在舒适性上可能更好虽然现在的SUV也会推出7座版本，但是在空间上还是有些劣势的，这是由自身的设计决定的但由于SUV的离地间隙高于MPV，所以城市SUV应该有更好的通过性和更开阔的视野越野SUV可能比较特殊对于热爱越野的车友来说，非承载式车身的越野车会更受欢迎，因为其强劲的越野性能可以探索更广阔的天空