如何评价长春出租车涨价。

赞成涨价，现在什么不涨！前几年给出租车加一块油真的不算什么毕竟在出租车行业工作的人都要赚钱生活不是吗但是，你得说怎么上去！把一个胖子吃成这样真的很丑！我身边也有从事出租车行业的人平均月收入5—7000元，有的可能多一点这个收入在长春还是可以的有多少基层的人上班能挣5—7千没想到还加了空驶费和低速行驶费这些名字都是从哪里来的去餐厅吃饭，菜品复杂，上菜慢，是不是要加延误费如果你的桌子是空的，你也应该收取空座费吗任何生意都有成本，但你不能把所有的成本都附加到消费者身上！在涨价条款上，对出租车司机没有限制比如拼车既然这么高就应该坚决杜绝吗滴滴也有一套评价评分体系出租车也应该有吗做事要讲道理，不能上来就视而不见

为什么长春的出租车普遍用德系车而不用日系车。

作为一个长春人，我是长春出租车发展的见证者。

上世纪90年代，长春的出租车普遍使用李霞和神龙富康在我的印象中，那时候长椿街的车少，油价低，李霞和富康也很省油，出租车司机的收入也还算不错

21世纪，人们的生活水平日益提高，汽车厂的造车技术也在不断进步本世纪初，位于长春的一汽大众推出了全新的电喷捷达王，市区出租车普遍更换为捷达王这款车经久耐用，维护成本低，所以也很受长春出租车司机的欢迎

市场已经证明，一汽大众的捷达作为出租车和驾校教练车是成功的虽然一汽奔腾B50这几年也出现在出租车市场，但是经过几年的经营，你会看到奔腾B50的市场份额在急剧减少

打车的时候曾经问过几个出租车司机为什么不用一汽丰田卡罗拉，同样省油省心除了说没办法只能从出租车公司包车，还上了户口卡罗拉的价格比捷达贵了近3万元车开8年就报废了，所以每年节省的3000块钱也要考虑进去