众所周知，在蓝牌新规，高油价等相关政策的影响下，轻卡市场处于休整阶段，产品也面临着超标轻卡被限制，合规轻卡拉得少的窘境。

可是，柴油轻卡的淡季是新能源轻卡的旺季一年来，改用新能源的轻卡用户不在少数，但纯电动有个硬伤，就是续航时间短这种情况下，建议你看看混动轻卡

高颜值，外观犀利，大灯最抢眼

我们今天发现的是吉利—吉利远程GLR制造的插电式混合动力厢式轻型卡车知道的朋友应该能认出来它看起来非常类似于远程RE500系列对，就是这样只是到了2021年，它才改名为遥远的GLR

前脸有品牌特色，双V型银色进气格栅向两端延伸，与两侧LED日间行车灯相连，视觉感更强，整体造型更加和谐完整，增加美感。

三角形熏黑大灯，远近光透镜式组合，自动启动和高度调节功能，远光灯辅助，给人一种霸气凶猛的感觉。

后视镜采用分体式结构设计，具有加热和除霜功能，在雨雪天气也能给驾乘人员清晰的后方视野，保障行车安全。

货物长4140mm，宽2100mm，高2300mm，接近20平米在轻卡里还是不错的

无油切换综合续航600km。

混动轻卡最大的优势就是续航里程根据消息显示，这款车续航里程为120km在纯电的情况下，当油加满，油电混合，可以达到600km当然，我们也知道这些数字实际上有些夸张实际使用中，我们可以酌情减少一两百

第一款混合动力是吉利自主研发的最大功率100kw的永磁同步电机，据说是沃尔沃技术，匹配的是亿威动力53.58kWh的磷酸铁锂电池。

混动二代，搭载支持发电的GS92MG4涡轮增压汽油发动机，排量1.5L，最大功率68kw，配有容积为60L的铁质油箱这里注意只能加92号汽油

选用7.00R16LT赛车轮轮胎，前后轮采用钢制轮毂多孔设计可以弥补钢制元件散热慢的缺点

3前3后3+3钢板弹簧结构兼顾承重和轻量化，还能减少车辆行驶过程中的颠簸震动，提高驾驶舒适性。

轿子内饰智能配置满满。

我认为在偏远的GLR内陆仍然有很多惊喜装修风格介于乘用车和商用车之间整个空间虽然以深灰色和黑色为主，但并不沉闷

另外发现方向盘底部是平底的，对有胃的卡友更友好。

8寸中控大屏，带车载导航和倒车影像功能，钢琴烘焙工艺不仅提升了质感和科技感，手感也很好。

驱动器正面配有USB接口和储物格同时，这辆车的左右车门都装有烟灰缸

旋钮档是内饰最抢眼的部分，操作起来也很方便不仅如此，它还拥有电子手刹，自动驻车Autohold功能，车尾的收纳性能相当不错

该车可乘坐3人，座椅为面料，舒适透气。

驾驶室顶部通常配备有两个储物柜虽然空间不大，但能满足一定的收纳需求

除了以上配置，遥控GLR还支持选配智能钥匙，一键启动，盲点监测，胎压监测，这些在轻卡中并不多见，充分展现了吉利在安全智能驾驶方面的野心。

附言

如今在环保的大背景下，燃油车的处境越来越艰难，新能源车的前景越来越光明，尤其是以城市为主阵地的城市交通市场，也使得新能源轻卡的竞争越来越激烈而且你认为吉利长途GLR能脱颖而出吗

击中要害远程GLR是绿卡，和纯电动轻卡一样有路权优势它可以在市区一些燃油车进出不了的地方自由行驶