原标题:中国用廉价的煤炭，电力和原材料碾压德国汽车工业德国汽车租赁公司Sixt给了中国电动SUV一个大订单，这是给德国汽车制造商的一记耳光在电动汽车方面，中国不仅有原材料宝库，而且可以用廉价的电力生产欧盟的汽车制造业不再具有竞争力

回顾2011年底特律车展在那次展会的试驾场上，当时还名不见经传的中国厂商比亚迪展示了自己的混动车型车的设计很无聊，但是试驾还是很精彩的总而言之，那辆车在当时不是丰田，大众，现代的竞争对手

十几年过去了，现在情况逆转混合动力是中国的常态，全电动汽车也是如此在技术和设计方面，中国汽车长期以来与特斯拉等国际竞争对手平分秋色在其国内市场，它们比德国的电动汽车更受欢迎中国人民现在将实现他们的梦想，而德国，欧洲和日本的汽车制造商将为此付出代价

沃尔夫斯堡没人嘲笑中国竞争对手的最好例子就是租车巨头Sixt订购了比亚迪的电动车而不是10万左右的新大众ID.4大众不能抱怨自己的电动车不受欢迎，事实上，材料短缺和交货延迟已经使其电动ID型号在几个月内售罄可是，中国人现在已经跳进了这个缺口，并更快地在欧洲市场站稳了脚跟

在早年的失败之后，比亚迪，蔚来或克林等中国制造商在这场针对欧洲的攻势中取得了巨大进展就汽车生产而言，尤其是在电动汽车方面，中国有两大优势:一是中国可能拥有世界上最大份额的电动汽车发展所需的原材料，如钴，锂，稀土等

此外，在欧洲，能源短缺和摆脱化石燃料导致电价飙升尽管中国正在扩大可再生能源和核能，但在未来几年，煤炭仍将是大量能源供应的主体