日前，由中国电动汽车百人会，国际清洁交通委员会联合举办的助力城市汽车电动化转型研讨会暨中国城市新能源汽车市场与政策联合研究报告会在线举行会上，ICCT展示了相关联合研究成果，并发布了《中国新能源汽车发展领先城市评价及优秀案例》研究报告报告确定了中国新能源乘用车和商用车市场的领先城市，并对优秀城市的政策案例进行了深入梳理和分析，旨在为不同类型城市在新能源汽车发展道路上提供参考

具体来看，聚焦新能源乘用车市场，新一线城市成为最大的市场贡献者，新车注册量年市场份额占全国的29%与此同时，二，三，四线城市的市场份额也有所增加，从2020年的38%增加到2021年的46%

四线城市以87%的年新车市场份额成为私人新能源乘用车最强劲的本地市场在年度注册量排名前30的领先城市中，柳州的私人市场份额最高，达到92%

总体而言，今年国内消费者更喜欢微型车和SUV这两种新能源乘用车从城市层面来看，小型车在三至五线城市更受欢迎，而车辆性能更好的更大，更高端的车型在一至二线城市更受欢迎

在新能源商用车市场领域，2021年，虽然商用车整体新车市场较2020年有所收缩，但新能源商用车市场表现抢眼，年注册量逼近20万辆，市场份额约4.6%其中，新能源客车，自卸车和拖拉机的增长最为显著

2021年，新能源城市物流车辆注册量超过7.5万辆，几乎是2020年的两倍上海，深圳，苏州，北京和广州是2021年最大的注册本地市场，而上海，成都，苏州，重庆和长沙的市场份额更靠前绿色货运配送示范城市项目极大地推动了领先城市蓬勃发展的新能源城市物流车市场

2021年，全国注册登记的新能源自卸车超过2000辆，新能源拖拉机超过5000辆，总量是2020年的6倍多这两款在2021年的市场份额约为1%在新能源自卸车市场方面，2021年，郑州以600多辆的注册量和超过10%的市场渗透率独占鳌头在新能源拖拉机市场方面，唐山的市场表现最为突出，当地注册车辆超过2200辆，市场份额达到17%这些新能源重卡的显著增长得益于三年的蓝天保卫战和清洁柴油机行动计划

此外，2021年，国内城市公交车将接近全电气化百分之九十七的新型城市公交车都是新能源汽车同年新能源教练注册量超过6500辆，是2020年的4倍多年度新能源客车注册量最大的三个城市分别是:北京，广州，厦门，在市场渗透率方面，长春一枝独秀，排名仅低于北京国家和地方层面制定的新能源发展比例目标以及政府出台的相应配套措施，对这两类新能源客车起到了关键的推动作用

值得一提的是，《中国新能源汽车发展领先城市评价及优秀案例》系列报告从不同维度确定了2020年和2021年新能源汽车发展领先城市。

整体来看，2021年全国新车注册量排名前30位的城市占全国市场份额的62%，其中排名前10位的城市分别是上海，深圳，北京，广州，杭州，成都，天津，郑州，重庆，苏州。

新能源乘用车市场方面，2021年，以上海，深圳，北京，广州，杭州为首的前30大城市新能源乘用车注册量也达到了全国总量的62%。

此外，本研究还以新能源乘用车市场年渗透率为排名依据，对不同级别的优秀城市进行了识别这种排名方式不是以销量为依据，使得大规模和小规模城市的市场更具可比性

新能源商用车方面，2021年，以上海，深圳，成都，北京，广州为首的年度新车注册量前20名城市中，有7个城市注册量超过6000辆，8个城市市场渗透率超过10%，这20个领先城市的注册量总和超过全国总量的56%2021年，上海新能源商用车注册量和市场渗透率均居全国首位基于商用车应用领域的特殊性，本研究还从五大类车辆中，根据每年新车注册量，确定了领先城市

除了中国新能源汽车发展的评价和优秀案例，本次联合研究还将产生两份核心报告，分别是《加速中国新能源汽车普及:领先城市私人乘用车政策评价》和《加速中国新能源汽车普及:领先城市商用车政策评价》。