乘联会日前表示，5月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆，环比增6.6%，同比增27.7%；其中新能源车零售销量预计58.0万辆，环比增10.5%，同比增60.9%，渗透率33.5%。

据乘联会调研显示，5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9%，整体让利水平与上月基本一致，终端价格企稳。占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%，同比提升超20%，初步推算本月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%，其中新能源零售58.0万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。

从周度走势推算，乘联会此前数据显示，主要厂商零售第一周日均5.36万，环比46%，同比67%，车市开局良好。第二周日均4.73万，环比5%，同比44%，五一结束后车市热度有所回落。第三周预计日均零售为5.30万，第四-五周预计日均零售7.25万，环比上月底均有微降。综合估算5月零售将达到173.0万辆。

综合上月市场情况，乘联会称，4月社会消费品零售总额同比增长18.4%，其中汽车类消费品受去年同期低基数影响同比增长38.0%，增速较3月大幅提高，升级类消费需求有所释放。五一后局部疫情小幅反弹，但区域性、规模性的疫情并未出现，未产生明显的社会面影响。随着疫情的负向影响持续淡化，接触、出行类消费仍延续恢复向好态势。

整体5月市场走势来看，乘联会表示5月车市开局良好，五一后热度较大回落，恢复趋缓。五一期间地方车展密集，车市维持较高热度，厂家高优惠力度叠加地方促销费政策，市场人气和成交明显优于往年同期。此外，RDE延期政策正式落地，厂商清库压力缓解，整体车市企稳。由于月初部分客户需求提前释放，五一节后终端客流、订单转淡，市场热度较大回落，难以维持月初的高涨幅。

据悉， 5月8日，工信部等五部门联合发文，对2023年7月1日前生产、RDE试验报告结果为“仅监测”的车型予以半年销售过渡期，这一政策的落地有效缓解了厂商的非RDE车型清库压力，有效避免短期内市场价格剧烈波动，车市季节性走势趋于平缓。值得关注的是，国务院常务会议通过新能源汽车下乡实施意见，推进充电基础设施建设，支持农村地区购买与使用新能源汽车。