市场竞争再激烈，也不能遗忘消费者最基本的驾驶需求。城市通勤的拥堵、盲区、补能逐渐成为了出行路上的三大核心痛点，该怎么样解决？智己汽车最新推出的Urban Fit都市系列车型，给我们带来了答案。

精准内卷，还得是智己LS7

我所看到的30万元级热门纯电SUV，最热门的几款车无一不在智能化硬件上狠下功夫：大屏幕、好芯片、激光雷达全都要。但落实到车主的体验上，却还是不能减少对城市出行的焦虑。

前段时间，河南郑州交警做了一项测试：在一辆警用SUV的驾驶员盲区内，竟然能藏下75个孩子，稍不留神，就很可能引发交通事故。城市出行中，类似的焦虑还有不少。我会分享三个核心的焦虑点，并且告诉你智己LS7 Urban Fit如何用全程AI舱化解这些问题。

如今，辅助驾驶传感器遍布车辆周身，感知距离动辄数百米。但却没有一套好的交互能让驾驶员在转弯、变道时更好知晓盲区内的情况。智己最近推出的「一屏余光感知」，针对的就是盲区视线焦虑。

在城市驾驶过程中，驾驶员视线会不可避免地在道路、后视镜、车机屏幕之间跳跃，视野偏移易产生安全隐患。智己通过整车传感器与智舱的全域融合，结合可升降的智慧场景屏，让驾驶者最大限度保持前向视野。

首先是环境智驾融合大模型，简单讲就是智能盲区影像。当驾驶员在车辆低于20 km/h的时候拨下左转向灯，屏幕左侧会出现A柱的补盲画面，车辆会调用位置更高的前800万像素摄像头，确保显示清晰的画面。

当车辆速度高于20 km/h时，拨下转向灯会显示对应方向的侧后向画面，调用后向周视摄像头。在我们的体验中，摄像头显示画面的细腻程度，还有色调都非常优秀。并且，摄像头显示出来的画面有点类似于流媒体后视镜的感觉，但视角比后视镜更广。

每当通过左转、右转路口时，行人、非机动车都会让我紧张一把，特别怕盲区内出现危险，这时候我就需要伸头探脑地看来保证安全。而智己的解决方案相当优雅，行驶方向的盲区直接显示出来，余光看一眼屏幕，就知道是否存在危险。

第二个出色的体验是直觉式呼吸光效交互。这项功能就是为了让你「少看屏幕，专注驾驶」。一共有两个应用场景，一是导航路口光效引导，二是BSD侧盲区光效提醒。

遇到即将左转的路口，屏幕的顶端会出现蓝色的动态光效，从右向左滑动提示驾驶员即将左转。

这一功能融合了导航的路口放大图、导航转向、GPS定位信号、车速信号等信息，给驾驶员提供更直观的路线，提升驾驶安全。也就是说，一直专注路面驾驶的你，也不用怕错过导航，因为系统会用更好的交互提示你，避免走错方向。带来优雅体验、不打扰用户就是导航路口光效引导的使命。

路口堵车或红绿灯待行时，导航光效不会一直闪烁，而是会减缓并变淡，让驾驶者知道它的存在，又不会被打扰，这些都是软件开发过程中的贴心细节。

变道或转向场景下，当车辆监测到后方盲区有车辆逼近，有碰撞风险时，通过屏幕两侧的呼吸律动红色警示光效提醒，驾驶者可以轻松掌握驾驶盲区危险情况，相较于常规后视镜上的盲区提醒，更直观、更优雅。

城市出行中，最初50米泊车出库和最后50米泊车入库，往往是最难的。尤其是城里的老旧小区，道路狭窄，人车混行，好不容易挤进小区，车位还非常狭窄。全程AI舱的核心体验之一：「一键场景代驾」，则解决了停车场景下的贴边、脱困、循迹三大核心焦虑。

每当遇到侧方停车场景，我感觉最困难的就是贴边。这时候，车上给了我一个「一键贴边」按钮。车辆会根据周围环境，自动控制贴边距离。并且，精确度可以控制到厘米级，实现轻松停靠。

另外就是在城市内的狭窄路段，泊车出库也是难点。「一键脱困」可以让车辆自行调节驶出角度，帮我脱困。

最后就是高端SUV车型上才有的循迹倒车功能。驶入狭窄道路后难以掉头，再加上不敢倒车，「一键循迹」可以自动帮助我原路返回。

这项功能目前还没OTA，大家可以期待下，相信后续收到正式版功能推送之后，出行路上最初和最后50米的焦虑就可以大幅降低。

以娱乐为核心的座舱，驾驶过程中能用的功能少之又少。对于普通用户来说，实用好玩的功能还没有在车机上出现，而对于极客用户来说，车机的 AI 能力还远远不够。

从去年开始，大模型的应用正在悄然改变所有行业目前，智己汽车正在和AI行业头部的大模型算法进行不同程度的定制预研。这就是结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的「一路刷爆体验」。今年四季度，这套体验的相关功能就将上线。

「IM GO 奇幻岛组队」是个很好的应用场景，多辆车同时出发，车内多屏的交互界面可以向其他车辆发送表情、语音，搭配炫酷的动画风格，让组队出行不再无聊。

「Say Hi」功能则是可以在城市出行路上与周围车友打个招呼，增强互动。

此外，还有车友圈、IM PET、POAP 星云印记等诸多新增体验，将会突破物理空间的限制，打通手机端和车机端，让「全程 AI 舱」变成全新的社交节点。

城市通勤性价比之选，智己LS7不容错过

智己LS7 Urban Fit两款车型搭载了77kWh上汽时代三元锂电池，单电机实现6.5秒的零百加速，核心的全程AI舱、超级大视野，还有智能化的传感器、芯片、屏幕一点都没减配，售价28.98万元起。

智己LS7 Urban Fit可以实现CLTC工况下510km续航，而大多数用户一周的通勤需求集中在300～400km。这也就意味着，这块电池能够满足整整一周的通勤需求。

新能源车普及让加油量降低，城市核心区域的加油站数量今后会进一步减少。可以预见，几年后城市中心将会出现加油补能的焦虑。而纯电城市出行则是当前不焦虑、未来更好用的出行选择。

如果你开车基本都是城市通勤，每天背着沉重的电池，并不是个更好的选择。更重的电池意味着能耗相对更高，车辆更笨重。同时，相信关注这款车的朋友已经对比过同级别的多款车，不难发现，更大的电池换来的是更高的购车成本，或者是更低的车内配置。

在充电不再焦虑的今天，我更倾向选择同价位车型中空间更大、配置更高的车，而不是一味追求续航，牺牲了这一价位车型应有的配置。

驶入高速路或城市快速路，智己LS7 Urban Fit还拥有NOA（导航辅助驾驶）能力。这款车配备英伟达OrinX智能驾驶芯片，采用 11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达的方案。

在具备高精度地图的情况下，向下拨一下拨杆，就能开启NOA。智己LS7 Urban Fit这套NOA的体验优秀，跟车时候的加减速都比较柔缓，能够提供给乘客比较高的舒适度。

遇到了进出匝道的场景，智己LS7 Urban Fit的表现也很惊艳。在距离快速路出口800m左右，系统会发起向最右侧车道变道。道路上车辆较多，LS7也能够顺利并线驶入匝道。

智己LS7 Urban Fit都市系列中，还针对后排座椅做了一些配置调整，支持4/6比例一键电动翻折。放倒后，整体接近纯平状态，后备箱容积可以从733L扩展到1,731L。你可以一键放倒享受私人午休，也可以将大件购物自己带回家，周末想去郊外骑车，自行车也能轻松收纳。与此同时，前排的106°前穹顶+半幅方向盘+可升降巨幅场景屏，共同实现了iMAX级大视野。

随着智己LS7 Urban Fit的公布，以往困扰了城市通勤用户许久的驾驶难题，终于有了缓解的办法。相信智己LS7能够给消费者们带来从未有过的愉悦体验。