据外媒报道，2月28日，松下在一份新闻稿中表示，将在其位于日本西部的歌山工厂新建两条生产线，并在2023财年(2023年4月-2024年3月)量产一种新型电动汽车用锂离子电池——4680电池。

为了促进电动汽车的快速普及，松下一直在努力加强其车用锂离子电池的阵容。目前，松下正在日本各地开发4680电池。松下将逐步扩大产能，为全面推广做准备。

松下没有透露扩建的投资金额。然而，《日经新闻》此前报道称，松下计划向歌山工厂投资800亿日元。媒体还报道称，松下在日本西部的歌山工厂每年将生产不到10 GWh的4680电池，大概可以满足15万辆电动汽车的需求。

去年10月，松下宣布了4680电池，比目前供应给特斯拉的电池大5倍左右，这意味着特斯拉将能够降低生产成本。此外，4680电池将使特斯拉汽车的续航里程增加20%，这也有助于增强电动汽车对消费者的吸引力。

目前，特斯拉的旗舰车型Model S的续航里程为650公里。如果使用4680电池，其续航里程将提高到750公里左右。因此，在与奔驰EQS等新车型的竞争中，特斯拉将不再处于劣势。

松下是特斯拉4680电池的独家制造商，这使得松下成为特斯拉的主要供应商。尽管特斯拉正在中国和其他地方寻找新的电池供应商，至少在更昂贵的车型上，特斯拉仍然主要使用松下制造的电池。