在网上有这样一个段子,“每次跑高速到服务区第一件事就是打开机盖给车子散散热,一下高速,立马打开机盖,还要用矿泉水给发动机散热”。虽然只是一个笑话,但也侧面反映出用户对汽车,尤其是动力稳定性的关注。那么,汽车真的有这样脆弱吗?当然不是!
要知道,汽车在量产之前,为了检测其稳定性,不少车企都会针对其进行耐久性测试,比如在车圈中,别克旗下的威朗Pro就是一款口碑、品质不错的车型。不久前,中汽中心就针对这台车进行了10万公里不间断行驶耐久性测试。从测试结果来看,别克威朗Pro以高分通过各个测试项目,且获得了“耐久品质之星”的称号。
六大成绩超越同级,别克威朗Pro颠覆用车认知
相信不少朋友都有这样的疑问,市面上的车型有这么多,为何中汽中心偏偏会选别克威朗Pro来参加10万公里不间断行驶的耐久性测试。原因很简单,在早前J.D.Power发布的2022年中国新车质量研究排行榜上,别克威朗Pro荣获了中型高端经济型轿车细分市场的第一名,这在某种意义上也印证了别克威朗Pro的可靠性。
但光说不练假把式,别克威朗Pro的真实实力究竟如何?唯有通过实际测试才知道。需要说明的是,本次10万公里不间断测试采用的是中汽中心最专业的、也是行业认可的汽车测试循环。这意味着,别克威朗Pro的测试环境将无限接近于用户真实用车场景,而非部分车企推出的理想测试条件。
从测试的项目来看,本次测试主要涵盖排放油耗、整车动力性能和发动机变速箱精密等三大方面。
以大家关心的排放和油耗为例,别克威朗Pro的WLTC官方油耗为6.05L/100km,而在新车“上架”之后,实际的油耗大约为6.15L/100km,与官方数据并无太大差异。但出乎意料的是,在经过10万公里不间断测试之后,别克威朗Pro的油耗竟然降低到了6.14L/100km。可以说,别克威朗Pro颠覆了“汽车里程数越长,越费油”的说法。
和越开越低的油耗不同,别克威朗Pro的动力则是越来越强。熟悉汽车行业的朋友应该都知道,伴随着零部件的老化,汽车在长时间的驾驶后,会出现性能下降、制动能力减弱等情况,而别克威朗Pro再次刷新了大家的认知。
以年轻用户关注的动力系统为例,经过10万公里测试的别克威朗Pro,其百公里加速时间比新车状态还快了0.02秒,减幅范围在0.2%-3.2%之间,且最高车速也基本和新车持平,加速不光只是为了在起步一瞬间的快感,也不是为了在路上开多快,更多的是一台车优秀发动机性能的体现,借用网友的话来说,别克威朗Pro这台车越开越新。
跑得快停得稳,也是别克威朗Pro非常值得称道的地方。在刹车制动方面,无论冷启动还是多次衰减测试,别克威朗Pro刹停距离始终保持在40米内,是一个非常不错的范围。要知道,多次衰减测试会使刹车部件造成磨损,事实证明这是一辆久经考验的“老车”。这么优秀的刹停能力,无疑能让驾驶者和乘坐者都拥有十足的安全感。
最后就是大伙关注的排放问题,众所周知,汽车在行驶10万公里之后,往往会伴随积碳、进排气系统堵塞、三元不通等问题,随之而来的是汽车年审的困扰。针对这一场景,中汽中心也专门进行了测试。
测试数据显示,别克威朗Pro在完成了10万公里的挑战之后,相较出厂时的污染物排放水平,各项增幅均不超过35%,且各项指标低于国6b限值50%,甚至还有部分指标优于出厂时的表现。对比同级车型,别克威朗Pro显然可以更轻松地通过年审的测试。可以说,别克威朗Pro的各种测试成绩,均颠覆了用户对动力系统的认知。
权威机构用数据说话,揭秘别克威朗Pro动力硬实力
别克威朗Pro的实力究竟如何?数据不会说谎!在一众车型面前,别克威朗Pro之所以能够“越开越新”,这与其品质优秀的零配件有着密不可分的联系。当然,为了让用户更近距离地接触到别克威朗Pro的机械之美,中汽中心也将别克威朗Pro的发动机和变速箱直接拆出来并进行分解。
以拆接下来的零配件为例,包括发动机正时链条、、曲轴箱和变速箱链条等关键部件在内的零配件,其磨损程度都很低。以与发动机工作密切相关的气缸套为例,行业内的平均水平是长里程使用后的气缸套磨损在2微米左右,而别克威朗Pro的成绩是0.619微米,仅为行业均值的三分之一不到,实力不言而喻。
作为一款10万级家庭轿车,别克威朗Pro真正诠释了好开,好用和耐用等品质。深究背后的原因,上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机基于行业领先的"单缸排量最优"和模块化理念开发,并以航天级的低压精密砂型铸造,即便是活塞,也采用了新一代的纳米碳纤维涂层,再配合包含35MPa高压直喷系统、电子放气涡轮增压等在内的新技术,可以说,别克威朗Pro的动力系统不仅从外到内都进行了全方位的升级,还有着特别精细化地防护,整体实力不言而喻。
结束语:
无论是2022年中国新车质量研究排行榜的TOP1位置,还是中汽中心“耐久品质之星”的称号,别克威朗Pro都用真实数据展现出了车型强大的技术优势和可靠的产品实力,同时也打消了消费者以往对美系车费油的偏见。