10月15日，江铃福特全顺T8正式上市，起售价15.38万元。新车采用全新的擎天架构打造，因此支持燃油和纯电两种能源类型，这在同级十分罕见。相信大家作为普通消费者，可能对“轻客”这类车型可能不算特别了解，所以今天圈哥就带大家一起看看福特全顺所能带给我们普通消费者的使用价值究竟有多高吧！

独具匠心的外观设计

江铃福特全顺T8采用了全新的设计理念，使其外观更具吸引力。前脸部分，大面积点阵式的镀铬饰条搭配锐利的倒U型前大灯设计，展现出强烈的视觉冲击力，力量感和精致感同时得到了满足。

纯电动车型则采用了完全封闭式的前脸，不过U型大灯造型相同，所以整体显得更加简洁，且更具未来感。当然值得一提的是，新车的虽然尺寸巨大，即使是最小的短轴版三围也达到了5230/2068/2485mm，但风阻系数却仅为0.298Cd，非常出色。

多变的轴距和车长

新车的另一大亮点则是多变的轴距和车长，根据短、中、长轴的不同需求，江铃福特全顺T8支持3000/3300/3750mm三种轴距，车长也支持从5230-6703mm间的四种，最大可提供15.4立方米储物空间，最大载重为5.25吨。

正因为它极高的尺寸灵活度和空间利用率，因此许多商用以及特种车辆单位都会选择全顺T8。除了上图的救护车，许多警用车辆也会选择全顺T8，这些特种车辆对车本身的可靠性方面要求都是极高的，这也侧面说明了江铃福特全顺T8车系过硬的品质。

一个更好的房车平台

相信大家还没忘掉文章开头那张图上，大几十万的新车吧？为什么一款车能从15万多元的起售价卖到60万元？这是因为江铃福特全顺T8拥有极高的可塑性，且是一个非常好的房车平台，这几款大几十万的房车相当于是“官改”。

这其实很契合目前消费者对房车出行的需求，现在越来越多的人尝试选择越野车或者轻越野户外露营等生活方式，房车出行其实算是终极形态。江铃福特全顺T8算是进行了提前布局，并且原车直接给到了48V双发电机，预留双水箱、双电瓶和辅助油口以及220V取电口，如果你真的有足够的时间，那么最终会发现，房车的带给你的户外体验是任何SUV都比不了的。

动态体验还不错

与以往发布会不同的是，今天圈哥有幸能在发布会当天体验了一下江铃福特全顺T8的动态表现。先简单看看动力总成，新车主打2.3T柴油和纯电两种动力，纯电版配100度电池，CLTC续航406公里，最大马力212匹；2.3T柴油版输出175马力/430牛·米，且百公里油耗仅7.5L。

因为纯电动相对无聊，所以圈哥专门挑了2.3T柴油版试驾。车内的双联屏给人印象很好，完全没有以往乘坐的轻客那般原始，采埃孚8AT自动挡没有任何压力，挂挡踩油门直接就走。2.3T柴油机低扭可太强了，车辆起步只需要给一点点油即可，并且整个赛道内正常驾驶过程中，都能感受到柴油机在中低速状态下安静且强劲的扭矩把车轻松推着走。

别看车子尺寸大，但开起来一点也不笨重，跟开尺寸大一点的非承载式SUV差异不大。并且新车采用的液压助力转向，虽然指向比较模糊，但回馈力度很舒服。加上悬挂调教比较平衡，侧倾也比较小，开起来的感受很奇妙。所以有的朋友家里如果真的有多成员出行刚需的话，它可能比7座SUV或MPV更能给到你惊喜。

《车壹圈》观点:著名汽车节目TOP GEAR前主持人詹姆斯梅曾在节目中说过，无论你的需求是什么，总能找到一辆全顺来满足你。江铃福特全顺T8显然完美继承了全顺车系的优势，它能做货车、客车、房车，能深入我们生活的方方面面。所以圈哥认为，它最大的意义就在于它是一个优秀的平台，具备极强的可塑性，它可以被打造成我们喜欢的任何样子，让我们一起期待吧！