10月10日，哈弗猛龙正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。新车定位中型SUV，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，并配备后桥差速锁，相较于大狗系列越野性能更强。

哈弗猛龙整车线条横平竖直，很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，粗壮的格栅配合两侧的铆钉样式，细节之处也体现出硬朗的一面。车头下部配备了银色护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。

车身侧面也是方方正正的设计，可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板，车顶配备了行李架。五辐式的黑色轮圈很有力量感，高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。

车身尾部配备了外挂式备胎，后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计。车身参数方面， 整车尺寸长4800mm，宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。

来到车内，新车采用了较为方正的设计风格，配备两块大尺寸屏幕，同时也保留了诸多的物理按键，毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。该车配备有全景天窗，整车的空间表现也不错。副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手，可见哈弗猛龙在努力向硬派越野车看齐。

动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本:19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

哈弗猛龙也是一辆轻越野城市SUV，但在定位上，跟以往的哈弗SUV还是略有不同。一方面它搭载了Hi4电四驱系统，对越野性能有一定帮助，另一方面，相比枭龙MAX，猛龙有一台性能更强的1.5T发动机。所以再哈弗品牌内部，猛龙也算是一个新品类。官方公布该车盲订的订单量达30000，这样的热度也为这款车的售价提供了底气，毕竟它的正式售价比预售价还要略高。