【卡车之家 原创】现在主流的运输车型和对应的运输场景日趋标准化,在常规的6米8,9米6车型里面,头部企业竞争非常激烈。很多厂家则善于剑走偏锋,开发一些适应性强的差异化车型。奥驰汽车一向是轻卡里面的重卡,以承载力见长。在工信部最新一期的车型公告里面,我们看到了奥驰汽车的8x2小四轴车型。
这款车型属于差异化领域,表明奥驰汽车在强化传统市场的同时,正积极在城市物流配送和专用汽车领域强势出击。
收藏 来源:看卡车网作者:柳五 阅读量:19264 2022-03-24 11:05
【卡车之家原创】现在主流的运输车型和对应的运输场景日趋标准化,在常规的6米8,9米6车型里面,头部企业竞争非常激烈。很多厂家则善于剑走偏锋,开发一些适应性强的差...
【卡车之家 原创】现在主流的运输车型和对应的运输场景日趋标准化,在常规的6米8,9米6车型里面,头部企业竞争非常激烈。很多厂家则善于剑走偏锋,开发一些适应性强的差异化车型。奥驰汽车一向是轻卡里面的重卡,以承载力见长。在工信部最新一期的车型公告里面,我们看到了奥驰汽车的8x2小四轴车型。
这款车型属于差异化领域,表明奥驰汽车在强化传统市场的同时,正积极在城市物流配送和专用汽车领域强势出击。
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