这真是一个好问题15万元的价格是国内绝大多数消费者分布最广的购车价格，也是很多厂家拿出车的价格吉利kc概念车选择很多，但是大部分人会选择买合资的，尤其是日系卡罗拉，轩逸，思域或者大众朗逸等等

而国产车来了哈弗H6等国产SUV车型，价格也降到了10万元左右这时候15万买辆国产车是大概率的事，很多人会另眼相看

不过既然回答是基于这个问题，葛玄这里有个不错的推荐，车队朋友最近进了一辆15万左右的国产好车国产雷克萨斯03，葛玄正常用了快半个月，感觉不错，可以推荐轩哥的车是2019款1.5TD DCT Pro版裸车差不多有13.5万辆，能完成15万辆排放标准也符合国6会达到预期

凌03的卖点也很突出，就是颜值在线，长得帅内饰豪华，合资20多万的车没问题同时配置足够，尤其是安全配置，安全气囊数量合适但是，有些事情可能会让人介意比如有人觉得三缸不好，轩哥却觉得目前没什么特别不好的抖动领其实控制的非常好这里有几张图给你看看颜值

吉利有哪些汽车开发平台。

应该问吉利的模块化开发平台吗。

博瑞上市的时候提到是在KC平台开发，几何A上市的时候说是在GE平台开发看看强大的吉利之星，CMA平台开发的越多，吉利模块化开发平台有多少个，吉利的主要开发平台有哪些

我之前不提那些过渡平台再提吉利重金打造的模块化开发平台，应该是未来的主推

1.BMA平台

BMA的全称是B段模块化架构所谓B段，BMA将适用于A0到A+级，轴距2550—2700mm，轮距1500—1600mm的各种小型车

目前这个平台开发的车型应该包括吉利宾锐和吉利岳斌，BMA架构应该会成为吉利紧凑型车的主推平台。

2.CMA平台

一，吉利官方广告:CMA架构，打破国际标准天花板，重新定义安全，可靠，品质全球标准新高度这种架构的核心动力总成可靠性标准比国际标准高46%，说是和丰田的GNTA架构，大众的MQB平台一样先进

CMA平台是由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃共同开发的全新模块化平台，具有很高的扩展性和可变性在CMA平台中，发动机模块的位置是固定的，从前轴开始的长度，前轮距，后轮距，轴距都可以在一定范围内调整

目前，该平台主要由沃尔沃和雷克萨斯使用吉利首款CMA车型是吉利星悦，吉利和沃尔沃哪个平台架构最好吉利官方正在大规模推广平台，平台开发的吉利车型当然不便宜之前，吉利没有使用或不能使用该平台，但它被柯灵使用后来可以用一些中高端的吉利车型

3.PMA—纯电动模块开发架构

李书福提到了平台，称未来会像谷歌的安卓系统一样，所有数据都免费开放给公众目前平台应该还没有第一款据介绍，主要是研发纯电动汽车，包括A+级，A0级跨界车，A/B级轿车，B级SUV等几何A应该不是平台车型，2020年左右平台会有新车

了解一下吉利的这些平台架构，这应该也是吉利的未来，尤其是CMA架构应该是吉利品牌和技术的代表再来看吉利之星的表现今天，吉利之星正式上市

你觉得车展上的概念车到底是什么意思。

汽车制造商Seat在2019年世界移动通信大会上展示了5G连接的Seat Minimó双座电动概念车它将汽车的舒适性和安全性与摩托车的移动性和易用性相结合，以适应未来城市驾驶的移动平台，交通将受到限制，只有少数运营商可以提供移动服务

这是汽车共享公司一直在等待的解决方案，这种模式对于提高这类公司的盈利能力至关重要Seat Minimó为驾驶员提供了更换电池模块的快速解决方案，允许用户在充电站拔下插头，更换电池模块并在几分钟内重新上路

Seat Minimó有一个类似摩托车的单头灯，一个不对称的向上打开的门，两个座位和17英寸的车轮汽车将能够根据司机的年龄调整它们的最高速度对于年轻的司机，最高速度将被设置为45公里/小时，而其他人可以达到90公里/小时Minimó长2.5米，宽1.24米挤进狭小的停车位应该不会太费力它也可以使用摩托车停车场

Seat Minimó内置5G连接，车载显示器内置的Android Auto系统提供了便捷流畅的数字用户体验用户不需要将智能手机连接到任何电缆或插座上Seat Minimó内置谷歌助手，用户可以通过语音保持联系，眼睛盯着路面，手放在方向盘上，轻松获得答案，管理任务和控制媒体

Seat Minimó目前正在巴塞罗那街头进行测试。