日前，大众集团在德国萨尔茨基特的新电池工厂破土动工。

萨尔基特工厂是大众汽车计划在欧洲建设的六家电池工厂之一，也是大众汽车的第一家欧洲电池工厂到2026年，大众将在萨尔茨基特的新电池工厂投资约20亿欧元新工厂计划于2025年投入运营，在满负荷运行下，每年将能够生产40GWh的电池，足以生产约50万辆电动汽车

从现在开始，大众的全球电池业务将由新成立的公司PowerCo负责除了电池生产，PowerCo还将负责整个电池价值链的活动到2030年，PowerCo将与其合作伙伴投资超过200亿欧元发展电池业务，年销售额超过200亿欧元，在欧洲雇佣多达2万人

PowerCo将负责一直领导大众汽车电池业务的高管其中，大众汽车电池和系统部门负责人弗兰克·布洛姆将担任该部门首席执行官，苹果前高管索恩霍·安将担任首席技术官PowerCo团队将监督采购，原材料加工，电池开发和拟建工厂的管理等活动

在奠基仪式上，大众首次提出了标准工厂的概念大众Salzkit电池工厂将成为欧洲电池工厂的蓝图，并将在可持续发展和创新方面树立新的标准标准化不仅包括设备，建筑和基础设施，还包括产品，流程和信息技术每个工厂都将100%依靠可再生能源发电，并将为未来的闭环回收做准备

大众还公布了2021年Power Day公布的square unified电池这种电池可以灵活使用多种不同的电池化学成分，将用于集团80%的车型新型电池利用了协同效应，将电池成本降低了50%到目前为止，该小组生产的原型电池在续航能力，充电时间和安全性方面都表现出色

我们从电池行业聘请了经验丰富的高管，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在接受采访时表示我们正在努力成为世界上最大的电池制造商之一

迪斯还透露，大众计划在西班牙巴伦西亚建立一个电池工厂，可能是其组装厂附近的另一个东欧工厂，并在美国寻找潜在的新工厂选址他补充说，大众对邀请更多合作伙伴参与电池推广持开放态度

可是，大众在电池方面也遇到了挑战在向电动汽车转型的过程中，汽车制造商面临着供应链的全面变革，原材料价格飙升可能会影响他们的利润