哈弗h6手动版油耗不是很高哈弗H6升级版的致命缺点就是性价比太低表现出低性价比的，是长城自己通过调整产品线，向所有消费者展示出来的

哈弗H6手动版指导价10.3万元，车身尺寸4649 * 1852 * 1710，轴距2680mm，是一款紧凑型SUV悬挂为前麦弗逊后双横臂独立悬挂配备ESP车身稳定系统，胎压监测系统和四个前排安全气囊

在太空中合理配置动力，很可惜发动机搭载多点喷射的低功率车型，长城第一代，最大功率110kw，峰值扭矩210 Nm与之匹配的是6速手动变速箱，综合油耗9.5升左右这套动力看似与价格成正比，但这个价格，在与长城其他车型对比时，显然是长城汽车在试探消费者中有多少白人

同平台，同发动机，新外壳，哈弗H6变成了M6，指导价66—86000元，车身尺寸4649 * 1830 * 1705，轴距2680mm区别只是外观和内饰但是，为了外观和内饰多花几万元真的值得吗

手动M6 6.6万元起，自动M6 7.6元起变速器已搭载长城一线车型的7挡湿式双离合应该判断这两款车哪个性价比更高，手动版H6性价比高不高

除了M6这款低价车，哈弗还推出了指导价为10.90—14.90万的F7，车身尺寸为4620 * 1846 * 1690，轴距为2725mm，已经是准b级车的尺寸和空间。

全系变速箱搭载7挡湿式双离合，发动机直接升级为第二代高压缸内直喷涡轮增压1.5T，最大功率124kw，峰值扭矩285nm...与手动版H6相同的指导价可选配到高级动力传动总成H6的优势是什么

哈弗的产品线真的很乱，同平台N代车型的销售价格还是有很大的重叠，真的会影响消费者的选择如果你选择了这个品牌的汽车，你必须擦亮眼睛，否则你真的会后悔的

哈弗H6有什么缺陷吗。

作为新哈弗H6的新车主，我没有收到邀请，只是在网上看到了各种不靠谱的评论我代表我个人的用车经历，总结一下优缺点

优点:外观，内饰，配置，空间，整体用料做工，安全等这些都是表面的，显而易见的，否则得不到很多人的评价和关注我想说的优点是各种功能设置非常好的人性化逻辑比如你上车的时候，司机忘记系安全带车辆自动刹车不会熄火，踩油门困难车辆起步时，周围路况复杂，车速较慢当你360度环顾四周，它会自动启动往前走也能看清周围环境，过了加油门加速后会自动关闭通过车辆手机APP远程操作提前打开空调

当你驾驶这辆新H6时，你会觉得在每一个细节上，你都能反馈出你细微的用车要求，并满足要求真的很贴心

缺点:说了一大堆优点，还是要说缺点也就是油耗，动力，噪音控制，底盘等，这些都是大家普遍关心的

至于油耗，我个人认为主要看路况一个驾驶习惯好的司机，在市区堵车10—11次如果他有机会去外地跑国道甚至高速，油耗会降到8左右

关于动力，问题还是在起步和俗突提速我个人开的是1.5T的车，感觉像拉1.6t的车身启动一般，强行加油门启动，发动机转速声音明显，会造成很大的油耗浪费我微妙的控制是，开始前最好提前2秒松开刹车，汽车会通过怠速缓慢起步，然后轻踩油门，汽车会平稳起步这是速度的突然增加这车感觉60前会踩油门，涡轮会很快介入但是太急的话车会憋着然后跳，感觉不好通过这段适应期，我微妙的操控就是你感觉涡轮转速提高了，车身还没起来的瞬间你应该松开油门并点击它，而不是踩油门当你在这一刻释放加速器，那被压抑的能量就会有释放的空间当你点击返回加油时，车辆会平稳提速，整体乘坐舒适性很好，感觉油耗会有所提升

关于噪音控制，除了前面提到的发动机噪音，其他声音在车窗关闭时都控制的很好当然，因为新车不是高速行驶，所以对于110后的噪音没有发言权

关于底盘，据说SUV的减震比较硬对比我之前的车和老款帕萨特，感觉还是通过过滤带提升了一点可能是基于轮胎大，场地座椅材料厚，场地赶不上20多万的德系车，但也很紧凑，不输CRV等

好吧，这就是我选择这辆车的原因如果预算合适，我会选择迈腾甚至奥迪A6L，但预算不到15万，我毅然放弃了车，选择了哈弗H6这就是所谓的性价比，两句话就能解释清楚这是我对这款新哈弗H6的中肯评价谢谢，有问题可以在评论区交流