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奔驰EQE上市,传统车企豪强与造车新势力该如何选?

收藏 来源:盖世汽车作者:谷小金    阅读量:16431    2022-08-26 11:13

奔驰EQE售价52.8—58.5万元,如果不打折,没有直接竞争对手,确实不便宜但与蔚来ET7重叠,让有钱买的消费者纠结——在传统车企和造车新势力之间如何选择 ...

奔驰EQE售价52.8—58.5万元,如果不打折,没有直接竞争对手,确实不便宜但与蔚来ET7重叠,让有钱买的消费者纠结——在传统车企和造车新势力之间如何选择

让我们先来了解一下奔驰EQE。

奔驰EQE此次上市的三款首发车型包括:350先锋版,350豪华版和350先锋特别版厂商建议零售价区间为52.8万—58.5万元

EQE的外观设计延续了梅赛德斯—EQ的家族式风格前脸暗夜星阵封闭式格栅与260万像素的智能数字大灯相得益彰格栅上还印有密密麻麻的三叉星光标志,让人一眼就看出这是奔驰的纯电动汽车

和EQS一样,奔驰EQE也采用了弓形车身的造型,确实很小虽然这款EQE的长度为4969mm,介于燃油车的E级和奔驰c级之间,但看起来是奔驰c的尺寸,当然EQE的轴距长度还是很有优势的,达到了3120mm,比其他两款都长,这也是纯电动车的天然优势

3D螺旋尾灯点亮后的效果还是挺不错的,尾厢上的鸭尾设计让溜背的车身驼背困扰根据消息显示,EQE的风阻系数只有0.22,对于一款中大型车来说确实很优秀,但比起蔚来ET7的0.208确实差了一点

进入车内,新车直接沿袭了奔驰S级12.3英寸仪表屏和12.8英寸瀑布式中控屏,最高分辨率210ppi,零级界面,读心术助手,高德定制导航,无线CarPlay投影功能除此之外,这款车还配备了带电动遮阳帘的全景天窗,6号甜酸苦辣的香味,15个扬声器组成的Burmester柏林声环绕立体声系统,两个个性化的模拟声波,纳帕真皮座椅,这一切放在一起都显得那么优雅

动力方面,提前上市的EQE 350车型采用后驱单电机布局永磁同步电机最大功率215kW,峰值扭矩556n·m,0—100km/h加速时间6.7秒未来还会推出双电机版本

搭载NCM811动力电池,总容量96.1kWh,采用10模块布局CLTC在综合工况下的最大续航里程为752km根据以往奔驰纯电动汽车的表现,EQE的实际续航里程估计不会缩水太多

传统车企相比新势力的另一个劣势在于驾驶辅助系统奔驰EQE可以实现L2级别的驾驶辅助,有七个摄像头和一个毫米波雷达相比蔚来ET7总共33个高性能传感硬件,真的不是很成功

所以奔驰EQE是不纯电动车。

答案是否定的。

在这里,我要提一个敏感词——油改电我想给你解释一下,奔驰EQE真的不是油改电它是基于梅赛德斯—EQ纯电动汽车的专属平台EVA开发的,因此新EQE具有更坚实的车身结构和更合理的电池布局而且该车上市前在国内针对特殊地形和环境进行了超过50万公里的测试,安全性和可靠性更有保障,是油改电无法企及的

奔驰EQE的竞争产品是谁。

当EQE上市时,我的第一反应是:这家伙没有对手不是说强到没有对手,而是50—60万价位段的纯电动中大型车真的很少燃油市场奔驰E级,宝马5系,奥迪A6L三足鼎立的现象,在新能源市场根本看不到这可能也是奔驰先强起来的一种策略

相比新势力,奔驰EQE的车身长度明显要短一些,因为别人都在5m以上,但EQE的强项在于轴距,超长,是那种永远骑不上马的那种如果以轴距与车身的比例来谈身材,EQE绝对可以算是长腿相应的,车内空间理论上会更宽敞,也就是说,它用更短的车身来获得更大的车内空间

奔驰EQE值得买吗。

对于喜欢传统豪华车的人来说,答案是肯定的。

首先,在EQE,胡桃木装饰板与大屏幕很好地结合在一起,让你看起来很豪华真的是奢侈品牌中最有玩味氛围的AR实景穿越导航的实际效果已经在奔驰S级上展示过,视觉效果相当震撼建议自己感受一下

EQE还首次配备了主动环境光,EQE的第一款特别版也首次配备了带背光的星徽多彩的星光伴随着64色的环境光而变化,简直把夜店搬进了车内

其次,中国人对后排座椅的需求可以用偏执来形容,所以奔驰EQE就看上了它对后排座椅进行了优化,包括标配的前排双边隔音玻璃和整车的声学包,以及后排绅士功能,后排中央扶手,后排天窗的遮阳帘按钮和舒适的后排头枕等,共有10项本地专属升级配置

第三,部分EQE车型标配10度后轮主动转向系统,最小转弯直径10.7m,堪比紧凑型车的灵活性当时车速低于60 km/h,后轮和前轮反向旋转,更加灵活,车速超过60 km/h时,后轮与前轮同向旋转,高速过弯或紧急变道时车身更稳定,当你开启自动泊车功能,驶出车位时,前后轮可以转动相同的角度有没有螃蟹横着走的味道

摘要

说到这里,相信大家都能感受到,奔驰EQE更像是一款用传统造车理念打造的纯电动汽车:相比于智能硬件的堆砌,EQE更想用ar实景导航来彰显自己的科技实力,相比反应迅速的智能语音助手,EQE更想用设计营造豪华的氛围,相比强劲的动力,EQE更在意后轮主动转向带来的凌厉操控个人认为如果对夸张的动力参数和高阶辅助驾驶不感兴趣的话,奔驰EQE确实值得选择当然,我说的是4S店打折后的情况

自从进入纯电动市场后,奔驰似乎一下子卸下了终端的偶像包袱上市几个月后,EQ系列车型会有很多优惠,其中最夸张的是EQS,据说现在优惠幅度已经达到30万元了!所以,不着急的话,等几个月再买

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