国产车这两年的发展越来越好，在销量上可以和合资品牌事业部一较高下但是国内最畅销的SUV一般都是10万级别的车型，而最畅销的合资SUV一般都是17—8万起步，主要销售车型的价格都在20万左右显然，现在国产车在价值上更出众，配置上更齐全，动力总成的可靠性不亚于合资品牌为什么还是有很多人愿意花近两倍的价格买合资品牌

除了品牌溢价，我觉得很多人放弃国产车最重要的原因还是油耗以前的国产车看似涵盖了方方面面，但在后期车的成本上，和合资品牌车型还是有不小的差距同样，在市区用车，1.5T的哈弗H6百公里油耗在10升左右，而1.5T的本田CR—V百公里油耗只有6~7升混合动力车型的油耗甚至可以低至5升左右都说买车容易养车难，用车成本高是国产车最迫切需要解决的问题

长安汽车很早就发现了这个问题，几年前就开始计划开发混动技术现在它终于推出了蓝鲸iDD混动系统，一时间在汽车圈引起了不小的轰动其长安欧尚Z6 iDD混动车型的问世，让它一亮相就备受瞩目从重庆到海口，实测满油满电状态下极限续航里程达到1369km，全程平均油耗3.8L/100km如此优秀的数据表现，连丰田，本田，比亚迪等品牌的畅销混动车型都做不到

目前市场上的混动车在城市路况下普遍比较省油，但高速时的燃油经济性甚至比纯燃油车还要差他们采用的P1+P3技术路线结构比较简单，低速时燃油经济性不错，但高速时油耗表现不尽如人意为了实现全场节油高效，长安另辟蹊径采用了P2技术路线，匹配了完全自主研发的6速三离合电驱变速箱发动机可以随时驱动高速时发动机直接驱动，动力传递路径更直接，所以高速路况下的燃油经济性也很出色

从重庆到海口的长距离极限挑战可以看出，这款车的平均油耗仅为3.8L/100km，远低于同级竞品混动车型这款车在喂食状态下的NEDC综合油耗为5.7L/100km，相比传统燃油车也有明显优势丰田双擎，本田混动，比亚迪DMi混动都实现了城市路况省油，高速路况表现一般但是长安欧尚Z6 iDD真的做到了各种路况下都很出色的燃油经济性，这是混动领域的一大技术突破

技术方面，材料的配置也很充足！大部分混动车型匹配自然吸气发动机，长安欧尚Z6 iDD匹配蓝鲸1.5T混动涡轮增压发动机，加速更快，高速路况下动力表现更强发动机最大额定功率125kW，最大扭矩260n·m..电机最大额定功率110kW，最大扭矩330n·m..这款车0~100km/h加速时间只有7.4秒，比比亚迪宋加DMi的动力强多了

除了混动的优势，长安欧尚Z6 iDD在纯电驾驶时的续航和安全优势也很明显它配备了当代安培科技有限公司的28.4kWh高容量电池NEDC纯电动续航里程高达150km，城市交通油耗几乎为零续航里程比比亚迪宋加DMi的120km版本多30km，但起步价比宋加DMi的120km版本便宜1万元

欧尚Z6 iDD电池的安全性也可圈可点在极寒天气下，电池组可以通过PTC电加热和发动机水温导热来保证环境温度在炎热的夏季天气，还可以通过水冷循环和风扇冷却来降低电池组的温度当温度在—35℃到55℃之间时，系统能稳定正常地工作电池的防护等级高达IP68，是同级最高的防尘防水等级同时，iDD混合动力系统还拥有24小时全天候电池安全管理系统，可实现远程监控和远程OTA升级

配置细节方面，长安欧尚Z6 iDD的表现也很令人满意由于电池放置的原因，大部分混动车型都没有备胎，只配了轮胎液，而长安欧尚Z6 iDD全部配了备胎此外，该机型还支持6.6kW快充和3.3kW外放功能从30%充到80%只需要半个小时，补充能量更加方便偶尔野餐的时候，外排功能也可以烧水做饭长安欧尚Z6 iDD成为移动能源站因为配置丰富，动力系统高效可靠，所以很多人敢开长安欧尚Z6 iDD去西藏

国产车在性价比，颜值，配置，动力性能上都超越了合资品牌，但油耗是短板现在长安iDD混动系统诞生了，终于弥补了这个短板也做到了低速和高速的省油高效，所以我觉得长安欧尚Z6 iDD应该能在混动领域站住脚