6月1日,几家国内造车新势力的销量数据如期而至。从单月数据来看,排名前五的新势力延续着此前的销量排序,而增长势头强劲的理想再次刷新单月交付纪录。基于这一优势,理想在今年前5个月的累计销量率先突破10万辆,全年还有望站上20万辆的台阶,进而达成其25-30万辆的销量目标。
6月1日,几家国内造车新势力的销量数据如期而至。数据显示,5月,理想、哪吒、零跑、小鹏和蔚来的销量分别为28277辆、13029辆、12058辆、7506辆、6155辆,同比分别增长145.97%、18.3%、19.8%、-25.9%、-12.4%;前5个月的累计销量分别为106542辆、50285辆、31293辆、32815辆、43854辆,同比分别增长124.87%、0.62%、-23.18%、-38.88%、7.66%。
另据问界和创维汽车官方发布的数据显示,5月,AITO问界系列交付新车5629辆,环比增长22.7%;创维汽车共交付1497辆,海外出口672辆,环比4月增长27.31%。
从单月数据来看,排名前五的新势力延续此前的销量排序,其中,增长势头强劲的理想再次刷新单月交付纪录。值得一提的是,理想汽车连续三个月交付超2万辆,旗下理想L7连续两个月交付量破万辆。
基于这一优势,理想在今年前5个月的累计销量率先突破10万辆,全年还有望站上20万辆的台阶,进而达成其25-30万辆的销量目标。
“5月理想汽车的营业收入超过了100亿元,这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入,也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础”,理想汽车董事长兼 CEO 李想表示,“组织流程的全面升级,给理想汽车带来了全面经营能力的提升,也让经营质量和效率实现了螺旋上升。智能电动车和组织流程,是理想汽车最重要的两大产品”。
相比之下,对照既定的销量目标,其它新势力的完成情况未达预期。据中国经济网记者此前梳理的数据显示,哪吒、零跑、小鹏、蔚来和创维在2023年的销量目标分别为25万辆、24万辆、20万辆、25万辆、20万辆、4万辆。
今年上海车展期间,小鹏汽车推出了SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。据了解,该架构由小鹏汽车经过5年探索,累计研发投入超百亿,汇聚了小鹏汽车在动力补能、智能体系、整车智造等领域的最核心技术,可兼容多个研发平台,可拓展三厢轿车、两厢车、运动轿跑、休旅车、SUV、MPV、皮卡等多品类车型。
在全面提升体系化造车效率的同时,小鹏汽车还通过组织架构调整,实现销售服务能力和效率的提升。4月12日,小鹏汽车宣布已经完成了阶段性的组织架构调整。小鹏汽车总裁王凤英全面负责产品规划与销售服务体系,进一步强化品牌营销。
何小鹏还透露,“未来,小鹏汽车将继续对渠道进行调整,对现有销售网络进行优胜劣汰,在提高一、二线城市销售网络效率的同时,将在三、四线城市引入更多优秀的经销商合作伙伴”。
“2023年第一季度,我对公司的战略、组织和管理团队进行了果断的调整。我很有信心在接下来的几个季度打造产品销量、团队士气、客户满意度和品牌口碑的正循环”,何小鹏自信地说。
无独有偶,蔚来汽车对于刚刚上市的全新ES6也同样寄予厚望。蔚来联合创始人秦力洪此前曾表示,全新ES6毫无疑问会与ET5成为整个蔚来产品线的“当家花旦”,一个是中型轿车,一个是中型SUV,都是定位在高端市场里面最大的产品细分市场。