蓝牌新规技术规范明确要求，蓝牌轻卡排量不得超过2.5升，轮胎尺寸不得超过7.00，集装箱宽度不得超过2.1米。随着新规即将实施，想要载重强、体积大的蓝色轻卡的卡用户，希望在3月1日新规正式实施前，购买现有的大排量、大货箱的轻卡，这也导致了部分终端经销商加价卖车的现象。毕竟只有这一批大排量大货箱的蓝光卡车，卖完之后厂家就不再生产了。

但坚持初心，以客户需求为中心的江西五十铃翼搏推出了超强的购车优惠政策:EC制3000抵1万，给购车者更多实惠。

江西五十铃翼EC轻卡以卓越的品质、卓越的性能、极高的性价比、全生命周期价值满足用户利益，是卡友购车的首选。它提供了不同的结构，如货车，栅栏，谷仓等。、EC5和EC7不同的车身宽度，以及冷藏车、特种作业车等不同的功能车型，可以满足用户多样化的使用需求。

质量过硬的轻卡可以保证车辆的可靠性。江西五十铃翼装EC轻卡向前发展。经过前摆锤冲击试验、双a柱冲击试验、顶崩试验三项剧烈碰撞试验，最终在日本剧烈碰撞试验中达到欧洲标准。此外，在日本原型车200万km可靠性试验的基础上，进行了45000km耐久性、50000km高速专项、换挡循环、八字绕线、启停等五大整车可靠性验证。累计试运行85万公里，车辆的耐久性和可靠性非常优秀。

最重要的是，目前在售的EC车型都搭载了五十铃成熟可靠的JE493经典发动机。这款发动机技术成熟，皮实耐用，最大马力116ps，最大扭矩285N.m，上升功率42 ps/L，具有低油耗、低噪音、高效率的特点，一年可节省2-3万元。同时符合国内各种工况，排放标准达到国家6 B标准，有用户反馈，“如果车辆每天行驶200公里左右，平均百公里油耗比其他同类车辆节省2-3L油。按照现在的油价估算，相当于每天省15-20元，一年省5000多元。”

江西五十铃翼搏EC轻卡驾驶室宽度高达2050mm，配备日本进口减震座椅，空间宽敞舒适，可减轻长途驾驶疲劳。有用户表示:“将EC7上的江西五十铃翼搏的杠杆位置前移，将空气制动的手动阀位置后移，随时躺下休息，无需复杂调整，非常方便。”

EC厢式车原车货厢采用B510L高强度钢，轻量化优势明显。如果用户想要更轻的上衣，还有更轻的复合板货舱和铝合金货舱可供选择。这个原货箱容积高达21.3立方米，可以轻松装载轻抛大件，比新规下的2.1米货箱大了很多。

在新规正式实施之前，加上3000抵1万的优惠政策，现在买这款绝对是最好的时机。